CSF Toyota A90/A91 Supra/ BMW G-Serie B58 Charge-Air Cooler Spruitstuk- Zwart

CSFArtikelnummer: CSF8200B

Prijs:
Verkoopprijs€6,659.99

Inclusief belasting Verzending berekend bij het afrekenen

Voorraad:
Op bestelling leverbaar, verzending binnen 10-12 dagen

Beschrijving

Met meer dan 1500 uur aan ontwerp, ontwikkeling, bewerking en testen heeft CSF, samen met partners VF Engineering (VS) en Custom Plenum Creations (Australië), nu een ultramoderne, CNC-gefreesde, hoogwaardige Charge -Luchtkoelerspruitstuk voor het B58-platform (Mk5 Supra- en BMW-modellen). Dit product lost op wat algemeen bekend staat als de zwakke schakel van een overigens indrukwekkend nieuw motorplatform. Met de grotere en efficiëntere water-lucht-intercoolerprestaties, lagere drukval over het systeem, inclusief brandstofrail, kit voor bovenste voedingspoort injectie en verschillende andere toonaangevende kenmerken, zal het CSF Super Manifold B58-bezitters in staat stellen de prestaties van hun voertuigen te maximaliseren en de grenzen verder te verleggen dan voorheen mogelijk was met dit nieuwe platform. De nieuwere 2e generatie B58-motor, gevonden in de Mk5 Supra, heeft al bewezen een ongelooflijk platform te zijn voor prestatieliefhebbers? die de prestatie- en motorsportindustrie stormenderhand heeft veroverd in slechts een paar jaar sinds de release. Klanten overschrijden nu de grens van 1000 pk op hun door B58 aangedreven voertuigen met het CSF-spruitstuk. Het OEM-watergekoelde inlaatspruitstuk van de inlaatluchtkoeler voor de B58-motor is geschikt voor auto's met weinig of geen aanpassingen, maar begint echt zijn zwakte te tonen in auto's met vastgeschroefde mods, turbo-upgrades, meer tanken (zoals poortinjectie) en prestatieafstemming. Het is ook bekend dat het OEM-intercoolersysteem last heeft van warmteverlies onder veeleisende raceomstandigheden, zoals tijdaanvallen, uithoudingsraces, dragracen, driften en zelfs pittig straatrijden. Dit kan ertoe leiden dat de auto de timing uit de motor haalt vanwege hoge inlaatluchttemperaturen (IAT's), en kan een "slappe modus" veroorzaken zodra de temperatuur een bepaalde drempel bereikt, terwijl de ECU van het voertuig probeert de motor te beschermen. #8200B wordt geleverd in een Thermal Black Heat Dispersion-afwerking. Ook verkrijgbaar in ruw billet aluminium (CSF #8200) en in aangepaste kleuren/afwerkingen (CSF #8200C).
Installatie instructies


Dit onderdeel past:

Jaar Maken Model Submodel
2020-2022 BMW 540i Baseren
2020-2022 BMW 540i xDrive Baseren
2020-2023 BMW 840i Baseren
2020-2023 BMW 840i Gran Coupé Baseren
2020-2023 BMW 840i xDrive Baseren
2020-2023 BMW 840i xDrive Gran Coupé Baseren
2023 BMW M240i Baseren
2022-2023 BMW M240i xDrive Baseren
2020-2022 BMW M340i Baseren
2020-2022 BMW M340i xDrive Baseren
2022-2023 BMW M440i xDrive Baseren
2020-2022 BMW X3 M40i
2020-2022 BMW X4 M40i
2020-2022 BMW X5 sDrive40i
2019-2022 BMW X5 xDrive40i
2021-2022 BMW X5 xDrive45e
2020-2021 BMW X6 sDrive40i
2020-2022 BMW X6 xDrive40i
2019-2021,2023 BMW X7 xDrive40i
2022 BMW Z4 M40i
2020 BMW Z4 M40i eerste editie
2020-2021 BMW Z4 sDrive M40i
2021-2022 Toyota GR supra A91-editie
2020-2022 Toyota GR supra Baseren
2020 Toyota GR supra Lanceer Editie
2020-2022 Toyota GR supra Premie

Dit vind je misschien ook leuk

Recent bekeken